L’ASSICURAZIONE DEI TRASPORTI MARITTIMI NEL 2024, NEL MARE DEI NUOVI RISCHI GEOPOLITICI: REPORT ALLIANZ COMMERCIAL
“Safety and Shipping Review 2025” An annual review of trends and developments in shipping losses and safety (WEBPAGE DI PRESENTAZIONE / REPORT, e link correlati) "Geopolitical tensions lead to increasing risks for shipping sector globally" (PRESS RELEASE - May 27, 2025)
ALLIANZ COMMERCIAL
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Allianz Commercial, la divisione del gruppo tedesco che si occupa di assicurazione trasporti, di coperture per le imprese e dei cosiddetti rischi speciali, ha pubblicato la nuova edizione del suo Report annuale sulle assicurazioni marittime: Safety and Shipping Review 2025(1).
Il documento segnala che l’età media delle navi coinvolte in perdite totali nell’ultimo decennio è pari a 29 anni. Gli episodi meteo estremi sono stati uno dei fattori alla base di almeno sette casi di perdite totali nel corso del 2024.
Le zone mondiali dove si è verificato il maggior numero dei naufragi sono il Sud della Cina, l’Indocina, l’Indonesia e le Filippine, insieme alle Isole britanniche, il Mediterraneo e il Mar Nero.
Per quanto riguarda invece i danni parziali e/o gli altri incidenti, il loro numero è, a livello mondiale, aumentato del 10%. Anche per quanto riguarda i danni parziali, le zone mondiali più coinvolte risultano le Isole britanniche, il Mediterraneo orientale e il Mar Nero.
Il Report analizza i principali trend geo-politici che riguardano i trasporti via mare. Le tariffe doganali e le politiche fiscali rischiano di creare nuove incertezze e nuove sfide da gestire. In un contesto di riduzione dei commerci internazionali, si innesta la strategia di politica economica degli Stati Uniti, che intende sfidare l’attuale supremazia della Cina nei trasporti internazionali e marittimi.
Inoltre, alcuni nodi cruciali delle rotte marittime sono attualmente sotto il fuoco incrociato delle tensioni geopolitiche e delle rivendicazioni regionali. I problemi relativi al transito attraverso il Canale di Suez, il Mar Rosso e le tensioni tra Cina, Paesi del Sudest asiatico e Stati Uniti rischiano di creare ulteriori problemi alle rotte che solcano questi mari, dove passa oltre un terzo del commercio mondiale.
Un altro dei più gravi problemi del periodo, sottolinea il Report, è quello delle flotte ombra, che stanno progressivamente aumentando in termini sia di numero di navi sia di tonnellaggio. Si tratta delle cosiddette “navi grigie”, che ufficialmente osservano i requisiti di regolarità, ma che conducono traffici illegali, e delle flotte “zombie”, che assumono il nome di navi demolite e che possono servire, ad esempio, ai commerci petroliferi illegali.
Si tratta di imbarcazioni che, tra l’altro, mettono a repentaglio anche le politiche ambientali mondiali per la riduzione dell’inquinamento e delle emissioni di gas climalteranti.
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(1) Per il precedente, si veda: “La sicurezza del traffico marittimo mondiale nel 2024: Safety and Shipping Review di Allianz Commercial”, in Panorama Assicurativo n. 249, luglio 2024 (Sezione “News”).
https://www.panoramassicurativo.ania.it/newsletter/87613/articolo/88035