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NAVIGARE IN UNO SCENARIO ELETTRICO: QUALE LA ROTTA? SWISS RE SULLE NUOVE PROBLEMATICHE ASSICURATIVE E DI RISK MANAGEMENT

“Navigating the Electric Vehicle (EV) Battery Technology Landscape” REPORT (10 febbraio 2025)

Hima YALAVALI, Melanie LOK, Nadeem MOKASHI


SWISS RE
https://www.swissre.com/


SWISS RE – Link alla WEBPAGE DI PRESENTAZIONE del Report


Mentre i primi anni del nuovo millennio sono stati caratterizzati dal boom degli smartphone, sempre più complessi e ricchi di funzionalità, i prossimi anni saranno segnati dall’emergere di una nuova tendenza: quella dei veicoli elettrici. Questo l’inizio di un ampio articolo di Swiss Re sul mercato attuale e potenziale dei veicoli elettrici e sui nuovi rischi ad esso correlati.

I nuovi rischi dei veicoli elettrici si stanno già materializzando. Ad esempio, in Corea del Sud, l’incendio di un singolo veicolo elettrico è stato in grado di danneggiare centinaia di altri veicoli parcheggiati a fianco. Inoltre, recentemente, un grande costruttore di auto elettriche europeo è stato costretto a richiamare migliaia di veicoli a causa del surriscaldamento delle batterie.

Si tratta di rischi legati, ad esempio, ai danni provocati al sistema delle batterie da incidenti o scontri violenti, al malfunzionamento delle batterie per le condizioni meteorologiche estreme o per la gestione impropria delle batterie stesse.

Si stanno portando avanti le sperimentazioni di batterie alternative a quelle al litio che, appunto, sono caratterizzate da rischi elevati. Si tratta di nuove batterie a stato solido, di batterie sodio-litio o di altre batterie innovative.

 In tale prospettiva, secondo Swiss Re, sarà necessario innovare tutto il processo di gestione dei sinistri auto, intervenendo su aspetti quali la denuncia, la valutazione dei danni e, infine, la fase finale di approvazione della liquidazione e il pagamento. 

Il futuro delle auto elettriche, conclude l’articolo, sarà caratterizzato, dal punto di vista assicurativo, dall’innovazione, da sempre più stringenti standard di sicurezza e, infine, dalla collaborazione dell’industria assicurativa e di quella automobilistica nella definizione di tali standard.