INCIDENTI STRADALI IN EUROPA: I DATI PRELIMINARI DELLA COMMISSIONE UE PER IL 2023
“Road safety statistics 2023 in more detail”
EC – EUROPEAN COMMISSION
https://commission.europa.eu/
La Commissione europea ha pubblicato, l’8 marzo scorso, i dati preliminari sulle vittime della strada per il 2023.
I dati mostrano che, lo scorso anno, sono morte in incidenti stradali circa 20.400 persone, in diminuzione dell’1% sul 2022. Ciò significa che, nonostante alcuni miglioramenti rispetto al 2019 (10% in meno di vittime), molti Paesi dell’UE non sono sulla buona strada per dimezzare le morti sulla strada entro il 2030.
In estrema sintesi, i risultati preliminari indicano che:
- dal 2019, le morti sulla strada non sono diminuite di molto in Spagna, Francia e Italia, mentre sono aumentate in Irlanda, Lettonia, Paesi Bassi, Slovacchia e Svezia. Tuttavia, Belgio, Repubblica Ceca, Danimarca, Ungheria e Polonia stanno facendo progressi verso l’obiettivo di dimezzare il numero di morti sulla strada entro il 2030. Svezia e Danimarca hanno ancora le strade più sicure, mentre Bulgaria e Romania hanno registrato i tassi di mortalità più alti nel 2023. La media UE è stata di 46 morti sulla strada per milione di abitanti;
- per quanto riguarda le aree e i gruppi più colpiti, sulla base dei dati disponibili per il 2022 (i dati dettagliati per il 2023 non sono ancora disponibili) in tutta l'UE:
- il 52% delle vittime di incidenti stradali è avvenuto su strade rurali, il 38% nelle aree urbane e il 9% sulle autostrade. Il numero di ciclisti uccisi sulle strade dell’UE è preoccupante, con oltre 2.000 vittime nel 2022. Questo gruppo non ha visto una diminuzione significativa delle vittime negli ultimi dieci anni, principalmente a causa delle infrastrutture inadeguate e del comportamento di guida non sicuro di tutti gli utenti della strada. Gli uomini rappresentano il 77% delle vittime della strada: gli anziani (di età superiore ai 65 anni) sono esposti a un rischio più elevato, costituendo il 29% dei decessi nonostante rappresentino il 21% della popolazione. Allo stesso modo, i giovani adulti di età compresa tra 18 e 24 anni rappresentano il 12% delle vittime della strada, ma solo il 7% della popolazione. Gli occupanti delle auto rappresentano il 45% di tutti i decessi, seguiti dai pedoni (18%), dagli utenti di veicoli a due ruote (19%) e dai ciclisti (10%). Nelle aree urbane, gli utenti vulnerabili della strada (pedoni, ciclisti e utenti di veicoli a due ruote) rappresentano quasi il 70% del totale delle vittime; gli incidenti che coinvolgono automobili e camion risultano particolarmente pericolosi.