DANNI NEL TRASPORTO MARITTIMO AI MINIMI NEL 2022, MA INCENDI E “FLOTTE OMBRA” PONGONO NUOVE SFIDE ALLA SICUREZZA (AGCS)
“Safety and Shipping Review 2023” Allianz Global Corporate & Specialty’s (AGCS) annual Safety and Shipping Review identifies loss trends and highlights a number of risk challenges for the maritime sector REPORT - May 2023
AGCS – ALLIANZ GLOBAL CORPORATE & SPECIALTY
https://www.agcs.allianz.com/
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Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) ha pubblicato la Safety & Shipping Review 2023, il Report annuale sull’andamento delle assicurazioni marine a livello internazionale(1).
Nel 2022, nel mondo, sono state perse 38 grandi navi, il numero più basso nella storia del Report. Il Mare Cinese meridionale è la zona dove si è verificato il maggior numero di perdite totali, mentre nell’area delle Isole Britanniche si è registrato il maggior numero di incidenti, ossia di sinistri parziali.
Gli incendi sono stati nel 2022 la seconda causa di danno, con 8 navi perse e più di 200 incidenti segnalati, il numero più alto da un decennio a questa parte. In proposito, il trasporto di veicoli elettrici e di merci alimentate a batteria ha rappresentato la causa principale dei nuovi rischi di incendio. A questo si aggiungono sia la dimensione sempre più grande delle navi sia le false dichiarazioni relative al carico, che aggravano le conseguenze degli incidenti.
In tale scenario si pone il problema delle “flotte ombra”, ossia delle navi non registrate che cercano di superare gli attuali divieti di esportazione di materie prime, in particolare di petrolio, da parte di alcuni Paesi.
Vi è poi la questione degli effetti di un’inflazione crescente sui futuri indennizzi: le pressioni sui costi potrebbero avere un impatto sulle iniziative di decarbonizzazione e di sicurezza del settore marittimo.
Guardando infine ai numeri, nel 2022 sono state riportate, appunto, 38 perdite totali a livello globale (navi di oltre 100 tonnellate lorde), rispetto alle 59 dell'anno precedente. Ciò rappresenta un calo del 65% su un arco di 10 anni (109 nel 2013). Trent'anni fa, la flotta mondiale perdeva oltre 200 imbarcazioni ogni anno.
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(1) Per il precedente, si veda: “Safety and Shipping Review 2022 di AGCS: i trend più recenti nel campo dei sinistri e della sicurezza nel trasporto marittimo”, in Panorama Assicurativo n. 224, giugno 2022 (Sezione “NEWS”).
https://www.panoramassicurativo.ania.it/newsletter/82720/articolo/83166