COSTO DELL’ASSICURAZIONE AUTO NEL REGNO UNITO: RISPOSTE DEL GOVERNO ALLE PROPOSTE DELLA COMMISSIONE TRASPORTI
The cost of motor insurance: Government Response to the Committee's Fourth Report of Session 2010-12
UK Parliament - Transport Committee
Transport Committee - The cost of Motor Insurance, 5th Special Report
Transport Committee - The cost of Motor Insurance, 4th Report
Nel marzo 2011, la Commissione Parlamentare per i Trasporti (Transport Committee) ha pubblicato un rapporto sull’andamento del costo dell’assicurazione auto nel Regno Unito, sollecitando il Governo a intervenire su alcuni dei fattori che più hanno inciso sul suo progressivo incremento (costo dei sinistri, frodi, “referral fees”, lungaggini giudiziarie, guida senza assicurazione e spese legali).
Lo scorso 9 settembre, il Governo britannico ha pubblicato le risposte al rapporto del Transport Committee, articolate in base agli argomenti seguenti:
- limitazione dei costi legati ai sinistri: il Governo ha varato misure per limitare il ricorso al meccanismo delle “referral fees”, ossia degli onorari pagati agli intermediari legali che intervengono nella gestione dei gestione sinistri. Ha già avviato, inoltre, misure concrete per dare applicazione alla riforma del sistema risarcitorio sulla base delle evidenze emerse dal rapporto presentato dal Giudice Jackson (*);
- guidatori non assicurati: il Governo ha attivato un meccanismo per l’individuazione dei veicoli che risultano privi di copertura;
- frodi: è in via di perfezionamento una banca dati per le frodi assicurative;
- giovani guidatori: il Governo ha in corso di esecuzione numerose iniziative, inquadrate nel Piano d’azione per la sicurezza stradale varato nel maggio 2011 (si veda, a riguardo, l’articolo “Regno Unito: nuovo piano d’azione per la sicurezza stradale”, edito in Panorama Assicurativo n. 92 del giugno 2011 – Sezione “Normativa”).
A fronte delle risposte del Governo, ABI – l’Associazione britannica delle compagnie assicuratrici – ha dichiarato che il rapporto è stato un’occasione persa e che il lavoro del Transport Committee avrebbe dovuto focalizzarsi essenzialmente sul problema del sistema di risarcimento, i cui costi inevitabilmente ricadono sulla massa degli assicurati. A questo riguardo, è stato fatto presente che misure volte a incidere sul sistema risarcitorio, applicate al mercato irlandese, hanno consentito riduzioni dei premi medi nella misura del 16%.
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(*) Si tratta di un rapporto, presentato nel 2010, sulle riforme della giustizia al fine di ridurre i costi del contenzioso.