IL RISARCIMENTO DEL DANNO DA "OIL POLLUTION"
M. Faure, W. Hui
Social Science Research Network
www.ssrn.com
Gli incidenti alle navi petroliere che comportano perdita di greggio durante la navigazione sono una delle più gravi cause di inquinamento ambientale.
Dal punto di vista assicurativo, le modalità di individuazione delle responsabilità e di indennizzo dei danneggiati sono in larga parte regolate da convenzioni internazionali che si sono succedute dalla fine degli anni ’60, ma che non tutti gli Stati hanno voluto sottoscrivere (a cominciare dagli USA).
Lo scopo di questo studio è di analizzare, dal punto di vista economico e giuridico, la solidità e l’affidabilità del sistema di convenzioni internazionali oggi vigente, al fine di formulare proposte migliorative soprattutto in termini di tutela dei danneggiati.
Le proposte formulate dagli autori concordano, in buona parte, con quelle elaborate in materia dalla Commissione europea e comprendono:
- l’abolizione della limitazione degli indennizzi erogabili;
- l’abolizione della riconduzione della responsabilità al proprietario della petroliera per i danni provocati;
- la revisione delle modalità di contribuzione al Fondo internazionale per l’indennizzo dei danni da perdite di greggio.